Се повеќе и повеќе луѓе почнуваат да се интересираат за храната што ја консумираат секојдневно. Гледаме на неа на начин непознат за претходните генерации - сметаме калории, пресметуваме јаглехидрати и ги проучуваме микроелементите и нивниот однос помеѓу нашето физичко и ментално здравје. Ние ја тестираме нашата врска со храната на различни нивоа, пробувајќи разни диети и начини на исхрана.

Без разлика на вашите навики во исхраната, канцеларијата може да биде тешко место за практикување на дисциплина во овој поглед. Прво, затоа што нашите колеги честопати можат да бидат премногу заинтересирани за тоа што јадеме и како јадеме, што, сосема искрено, е доста досадно. Прашања како "Се подготвуваш за лето?", "Зарем нема да јадеш со нас?" И така натаму.

Второ, работните простори во повеќето случаи изобилуваат со производи кои речиси сите се обидуваме да ги избегнуваме. Да не зборуваме за деновите кога некој колега слави роденден или има друг пријатен повод во канцеларијата - торта, бонбони, колачи и слатки се во состојба да го уништат секој режим на исхрана. 

Затоа најдобра опција е да го правите вашиот "хранлив избор" ден за ден, оставајќи си пример само еден ден од седмицата, во кој ќе консумирате храна со висока содржина на шеќер. И, се разбира - не преговарајте со себе, туку бидете строги!

Третата причина поради која нашиот однос со храната е потежок за управување од работното место, е поради "наградата" која ја добиваме кога ја конзумираме. Имено - го прави нашиот работен ден попријатен на невролошко и ментално ниво.

Не само во Македонија, општо во светот жените земаат помали плати од мажи. Од Балканот единствено само Словенија може да се пофали со најмал јаз во платите.

Кај нас пак јазот изнесува околу 20 проценти а разлики се најдени дури и во исти сектори и на исти позиции.

Тоа го покажува најновата анализа на меѓународната организација на трудот според која јазот на примањата наместо да оди во ниво кое ќе биде еднаков тој се продлабочува.

Според експертите овој проблем најмногу се должи на конзеравтивните размислувања за улогата на жената во општеството а дел од истражувањето покажало дека жените наоѓаат работа на помалку платени работни позиции.

И ако сте љубители на возење на велосипед или едноставно ако сакате да се рекреирате на тој начин, морате да поседувате одредена опрема, пред се за ваша безбедност. Во спротивно, можете да добиете казна.

Опрема за велосипед и велосипед со помошен мотор

– Светло за осветлување на патот и обележување на возилото

Едно светло за осветлување на патот на велосипеди  и на велосипеди со помошен мотор треба да биде поставено и прицврстено на предната страна на возилото. Светлината што ја дава светлото од став 1 на овој член треба да биде во бела боја, а оддалеченоста на светлечката површина на тоа светло од површината на патот не треба да биде помала од 40 cm ниту поголема од 120 cm.

Едно задно позиционо светло во црвена боја на велосипедите и на велосипедите со помошен мотор треба да биде поставено и прицврстено на задната страна на возилото.  Оддалеченоста  на  светлечката  површина  на  светлото  од  став 3   на овој  член  по површината на патот не треба да биде помала од 25 cm ниту поголема од 90 cm.  Светлото може да биде поставено со катадиоптер.

– Катадиоптери на велосипеди и велосипеди со помошен мотор

Еден   катадиоптер во црвена боја  на велосипедите  и на велосипедите  со  помошен мотор  треба  да   биде  вграден  и  поставен  на  задната  страна  на  возилото, а по  еден катадиоптер во жолта или портокалова боја – на секоја страна на педалот (од предната и задната страна). Оддалеченоста на рефлектирачката  површина на катадиопетерот со црвена боја  на задната страна на возилото од површината на патот не треба да биде помала од 25 cm ниту поголема од 90 cm.

Рефлектирачката   површина  на катадиоптерот  во црвена  боја  на задната страна на возилото треба да биде најмалку осум cm. На бочните страни на предното и задното тркало на велосипедот и велосипедот со помошен мотор треба да има рефлектирачки тела што рефлектираат светлина во бела или жолта боја.

– Сопирачки на велосипед и велосипед со помошен мотор

Сопирачките на велосипеди и велосипеди со помошен мотор треба да бидат вградени и поставени за секое тркало, и тоа најмалку по една сопирачка така што да  се меѓусебно независни, со тоа што сопирачката на предното тркало треба да биде рачна.

– Механичко или електрично ѕвонче

Механичкото    или   електричното    ѕвонче   на велосипедите    и  велосипедите    со  помошен мотор служи за давање звучни знаци и треба да биде вградено така за да дава едноличен звук со непроменлив интензитет.

Друга опрема за велосипеди и велосипеди со помошен мотор

Друга опрема за велосипеди и велосипеди со помошен мотор со која се опремени овие возилата е:

– брзиномер;

– циклокомпјутер и пулсметар;

– носач или ногарки за потпирање;

– пумпа, алат и прибор;

– калници;

– бидони и држач за бидони;

– багажник;

– кошница;

– клучалка, сајла со катинар;

– торбичка за ставање на резервен алат и

– седиште за деца.

Дали Град Скопје ќе ја врши дистрибуцијата на парно од новата грејна сезона? Владата се уште нема одлука. Лани градоначалникот Шилегов иако на големо најавуваше дека оваа фунцкија ќе ја преземе Градот во тоа не упспеа. Но фирмата која беше формирана за таа намена функционира, има вработени кои земаат плата.

Дали од октомври скопјани ќе  добиваат греење од Град Скопје? Владата сеуште без одлука. Барањето за добивање на топловодната мрежа кое градските власти го испратиле до Владата уште во февруари, не е разгледано.

Надлежните велат дека одлуката допрва треба да ги пројде сите владини филтри па потоа да биде соопштено дали во новата грејна сезобна оваа функција ќе оди во рацете на Градот.

Минатата година градоначалникот Шилегов наголемо најавуваше дека град скопје оваа грејна сезона ќе  ја врши дистрибуцијата, но не успеа во тоа. Сепак фирмата која беше формира за таа намена функционира, има 11 вработени кои примаат плата.  Од градот објаснија дека овие лица главно  работат на документацијата за добивање на лиценца за преземање на толоводната мрежа и на идејни решенија за изградба на гасоводна, во деловите од општините кои не се опфатени со топловодна мрежа.

Експертите неколку пати предупредија дека ако мрежата одите ка градот може да дојде до поскапување на парното

Град Скопје пак се одлучи на овој чекор со образложение дека со новиот закон за енергерика една иста компанија не може да врши производство, дистрибуција и снабдување со топлинска енергија.

Инаку лиценцата на БЕГ за дистрибуција со топлинска енергија е со рок од 35 години.

Тагови: парно греење