Жителите на Дубаи наскоро би можеле да избегнат сообраќајни метежи со воздушен такси превоз. „Џоби Авиејшн“ го спроведе првиот тест лет на целосно електрично воздушно такси оваа недела, што е голема пресвртница во напорите на градот да го интегрира воздушниот транспорт во својата постоечка мрежа за мобилност уште следната година.

„Џоби“ се надева дека неговите воздушни такси ќе го намалат притисокот врз постоечкиот копнен транспорт и ќе им понудат на патниците побрза алтернатива, бидејќи Дубаи се справува со зголемениот метеж.

„Сакаме да го промениме начинот на кој луѓето патуваат“, рече Ентони Кури, генерален директор на „Џоби“ во Обединетите Арапски Емирати.

12 минути со воздушно такси наместо 45 минути со автомобил
Патувањето од главниот аеродром во Дубаи до архипелагот Палм Џумеира ќе трае околу 12 минути со такси, предвидува компанијата, во споредба со 45 минути со автомобил.

Иако долгорочната амбиција на Џоби е да ги направи воздушните такси „пристапни за сите“, вели Кури, тие признаваат дека раното одредување на цените веројатно ќе биде насочено кон патници со повисоки приходи. „Како и со секоја нова технологија, раните денови би можеле да бидат престижни“.

Тест летот се одвива во пустина
Демонстративниот лет се одржа во понеделник на изолирана пустинска локација југоисточно од центарот на Дубаи и беше дизајниран да имитира типично патување со воздушно такси, според „Џоби Авиејшн“.

На церемонија на која присуствуваа високи владини претставници, директори за транспорт и претставници на компании, експерименталниот авион изврши вертикално полетување, прелета неколку километри, а потоа се врати и слета вертикално.

Воздушното такси „Џоби“, водечки електричен авион за вертикално полетување и слетување (eVTOL) развиен од компанијата со седиште во Калифорнија, може да лета до 100 милји со брзина до 200 милји на час.

„Се надеваме дека луѓето едвај ќе го забележат тоа“
Целосно електрично, со нула оперативни емисии, воздушното такси на Џоби е дизајнирано да биде еколошко и доволно тивко за комерцијална употреба во густо населени средини.

Ќе лета во градот, покрај станбени области, и се надеваме дека луѓето едвај ќе го забележат, рече Кури.

Компанијата планира да лансира комерцијална услуга за воздушно такси во емиратот во 2026 година, со четири почетни вертипорти лоцирани на Меѓународниот аеродром во Дубаи (DXB), Палм Џумеира, центарот на Дубаи и деловниот округ Дубаи Марина.

Тагови: Дубаи воздушен такси превоз

Кога размислуваме за успешните луѓе, најчесто ги замислуваме како строго организирани, секогаш зафатени и опседнати со продуктивност. Но, токму спротивното важи за нивните викенди. Наместо да се придржуваат до класичните правила за успех, тие намерно ги кршат – и токму тоа ги одржува свежи, креативни и ефективни. Еве ги 13-те неочекувани викенд навики кои ги практикуваат најуспешните:

Спијат подолго (без грижа на совест)

Тие знаат дека одморот е неопходен. Не се будат со аларм и не чувствуваат вина поради тоа – телото го добива потребното време за обновување.

Не ги проверуваат своите е-пораки

Барем за кратко, се исклучуваат од дигиталниот хаос. Викендот е време за себе, а не за одговарање на уште еден "итен" мејл

Се „исчезнуваат“

Стануваат недостапни. Без пораки, без состаноци, без обврски. Само тишина и простор за себе.

Одат на долги, досадни прошетки

Нема слушалки, нема телефон. Само чекори, размислување и присуство во моментот – одлична ментална детоксикација.

Кажуваат НЕ на „хакирање на продуктивноста“

Не ги интересираат совети како да бидат „по-ефикасни“ во секој момент. Наместо тоа, си дозволуваат да не прават ништо „корисно“.

Ги оставаат своите календари празни

Не планираат секој час. Просторот без обврски им овозможува спонтаност и вистинско опуштање.

Си дозволуваат уживање (без оправдување)

Без објаснување, без чувство на вина – уживаат во храна, пијалак, филм или какво било задоволство, само затоа што сакаат.

Ги кршат сопствените правила

Тие знаат кога е време да бидат дисциплинирани, но исто така знаат кога да си дадат дозвола за „слобода“ и импровизација.

Работат на „бескорисни“ хобија

Цртање, градинарење, свирење инструмент – активности кои немаат директен профит, но даваат длабока лична исполнетост.

Се дружат со „неважни“ луѓе

Наместо да бидат постојано во „мрежата“, тие се дружат со луѓе со кои им е пријатно – пријатели, соседи, роднини, без агенда.

Размислуваат, наместо да поставуваат цели

Наместо секогаш да планираат и мапираат следен потег, тие прават простор за внатрешна рефлексија и проверка со себе.

Создаваат без да монетизираат

Пишуваат, цртаат, фотографираат – без цел тоа да го продадат. Самото создавање е доволно.

Оставаат простор за случајност

Не се обидуваат да контролираат сè. Свесно оставаат простор за спонтани моменти и неочекувани искуства.

Овие навики можеби изгледаат чудно, па дури и „непродуктивно“ на прв поглед, но токму тие им овозможуваат на високо успешните личности да го полнат својот енергетски резервоар. Тие знаат дека вистинската продуктивност не доаѓа од постојано работење – туку од умешноста да се одмориш квалитетно, да се исклучиш навреме и да останеш поврзан со себе.

Тагови: работни навики успешни луѓе

Во последните години, сè почесто се зборува за феноменот наречен „тивко напуштање“ (анг. quiet quitting), тренд што полека, но сигурно, се шири низ работните места ширум светот — вклучително и кај нас. Но, што точно значи овој поим?

„Тивко напуштање“ не значи дека некој физички ја напушта работата или дава отказ. Напротив, тоа е кога вработениот одлучува да не вложува повеќе труд од она што му е пропишано во описот на работното место. Тој или таа продолжува да ја извршува работата, но без да презема дополнителни обврски, да останува прекувремено или да се ангажира надвор од работното време.

Примери на тивко напуштање:

• Завршување на работниот ден точно на време, без останување „уште 15 минути“.
• Одбивање на дополнителни задачи кои не се дел од улогата.
• Минимална комуникација со колегите надвор од стандардните работни обврски.
• Намалување на иницијативата, креативноста и учество во проекти кои не носат конкретен бенефит.

Зошто се случува?

Причините за „тивко напуштање“ најчесто се поврзани со:

• Прегорување (burnout): предолго работење под притисок без соодветна поддршка или награда.
• Недоволна мотивација и признание: кога трудот не се вреднува.
• Лош менаџмент или токсична работна средина.
• Недостаток на можности за напредок или развој.
• Желба за подобар баланс меѓу работата и приватниот живот.

Дали е ова лошо?

Од перспектива на компаниите, „тивкото напуштање“ може да значи пад на продуктивноста, креативноста и тимската динамика. Но, од перспектива на вработениот, тоа може да биде начин на самоодбрана – поставување здрави граници и фокусирање на сопственото ментално здравје.

Како да се спречи?

Не се работи за враќање на „ентузијазмот по секоја цена“, туку за создавање услови каде што вработените се ценети, слушнати и поддржани:

• Отворена комуникација со менаџментот.
• Јасно дефинирани улоги и очекувања.
• Можности за развој и унапредување.
• Препознавање и наградување на трудот.
• Поголема флексибилност и доверба.

„Тивкото напуштање“ не е бунт, туку сигнал дека нешто не функционира. Наместо да се гледа како проблем, може да биде можност за преиспитување на работната култура и вредностите во една организација. Вработен кој се чувствува ценето, нема потреба „тивко“ да се повлекува.

Не сте сигурни што сакате да работите, прочитајте и за: Како да ја најдете професијата што ви одговара? Совети за вистински избор

Тагови: HR совети за работа тивко напуштање на работното место

Патниците во Европската Унија наскоро би можеле да се радуваат на новите правила за рачен багаж што ги усвои Комитетот за транспорт на Европскиот парламент. Новиот амандман на законот одобрува бесплатно носење на рачен багаж до седум килограми, заедно со еден мал личен предмет што треба да се постави под седиштето. Иницијативата е поттик за транспарентност и фер услови за патниците.

Авио индустријата, особено нискобуџетните превозници, се противи на овој предлог, истакнувајќи дека тоа може да доведе до повисоки цени на авионските билети и логистички проблеми во кабините. Здружението „Авиокомпании за Европа“ предупредува дека патниците треба да имаат избор за кои услуги сакаат да плаќаат.

Организациите за заштита на потрошувачите ја поддржуваат иницијативата, велејќи дека овие промени исполнуваат основни потреби на патниците и нивните права. Очекуваната регулатива би можела значително да го промени начинот на ценирање на билетите низ Европа и да донесе придобивки за милиони патници.

Тагови: авио сообраќај багаж ЕУ