Промовирани огласи »

Парламентот пред Нова Година го донесе новиот Закон за безбедност на сообраќајот на патиштата, според кој полицијата ќе може на сред автопат или на која било друга сообраќајница, да му ги симне веднаш табличките на возилото и да го отстрани од сообраќај ако се посомнева дека е технички неисправно. Ваквите возила полицијата може да ги задржи и до 90 дена, објави Сакам да кажам.

Овие новини следуваат по масовното откривање на нерегистрирани приватни и возила на фирми и по неколку години, како и на технички неисправни возила, кои се најчестите предизвикувачи на тешки сооб раќајни не среќи. Од соо браќај ќе бидат веднаш отстранети сосе возилата, и возачите без положен возачки испит или со истечена возачка, како и на такви кои што управуваат возила под силни дејства на антиде пресиви, кои возат уморни, пијани или под дејство на некакви недозволени супстанци.

„Полициски службеник може да исклучи возило од сообраќај и привремено да го одземе возилото до утврдување на техничка исправност, но не подолго од три работни дена. Ако биде утврдена техничка неисправност на возилото која се однесува на предизвикување на голема бучава или во случај кога сообраќајната дозвола за возилото е со изминат рок на важност од шест или повеќе месеци, возилото се одзема во времетраење од 90 дена“, стои во донесените измени.

Ова значи дека големата бучавост, ширење чад од ауспухот, пребавното возење или неможноста на едно возило да закочи, т.е. да застане веднаш со сопирачките, ќе бидат сигнали за сообраќајната контрола и овластување за да се посомневаат во техничка неисправност, т.е. веднаш возилото да го застанат, да го исклучат од сообраќај и да го пратат на технички преглед. Сигнал за неисправност и овластување полицијата времено да го одзеде, е и ако возилото не е регистрирано.

Сите трошоци во ваквите случаи ги носи возачот, се вели во законот. Тој носи и една друга новина, а тоа е трајно губење на возачката дозвола.

Повеќе на sdk.mk со клик ТУКА.

Промовирани огласи »

Во предлогот на Регулаторната комисија за енергетика со кој се бара да се зголеми опфатот на ранливите потрошувачи на електрична енергија се содржани повеќе групи семејства, вели првиот човек на комисијата во интервју за МИА. Претсдателот на РКЕ Марко Бислимовски објаснува во интервјуто и дека не очекува зголемување на цената на струјата. Досега како ранливи  категории на потрошувачи се сметаа само домаќинствата кои примаат социјална помош. 

„Со предлогот покрај домаќинствата кои земаат постојана социјална парична помош, бараме во ранливи категории да влезат и домаќинствата во кои нема ниту еден вработен и кои не се корисници на постојана социјална парична помош и немаат друг извор на пари. Бараме во оваа категорија да се вметнат и домаќинствата кои имаат невработено лице корисник на паричен  надоместок од Агенцијата за вработување во висина на постојната социјална помош и е единствен приход во домаќинството, како и домаќинствата кои се со повеќе од два члена во кои има еден член што е пензионер и добива минимална пензија, односно е во првата група, и тоа е единствен приход во домаќинството. Бараме да се вметнат и домаќинства со повеќе од два члена во кои има само еден вработен со минимална плата чиј износ се движи во висина на постојана социјална парична помош и нема други приходи во домаќинствата. Дополнително, имајќи ги во предвид проблемите кои ги предизвика ковид кризата во економијата, побаравме  во ранливите потрошувачи да се вметнат и домаќинствата кои имаат невработено лице од 1 април 2020 година што е корисник на парична помош во случај на невработеност од Агенцијата за вработување, вели Бислимовски за МИА.

Тој додава дека во кризата енергетските компании имале сериозен проблем со наплатата и со ликвидноста но дека сега ситуацијата се смирува полека. 

На прашањето за цената тој вели дека во овој момент не очекува поскапување на струјата. 

„ЕСМ има обврски да ги обезбеди потребите на малите потрошувачи и на домаќинствата и тоа по цена која сама си ја определува, бидејќи РКЕ повеќе не ја определува цената на ЕСМ за струјата. Според информациите кои ги имаме, сега цената на ЕСМ изнесува 38,8 евра за мегават час. Факт е дека имаме намалено производство од хидро капацитетите во државата кое пред се се должи на лошата хидрологија која кон крајот на 2020 година ја имаше не само во нашата земја, туку и во регионот и од тие причини имаше потреба од увоз на електрична енергија, но ЕСМ е обврзан  во рамките на таа цена која што ја понудил од 38,8 евра за мегават час да ги обезбеди потребите на малите потрошувачи и на домаќинствата. Дали ќе увезува дополнително или не тоа од аспект на цена не е битно, бидејќи во калкулациите на РКЕ влегува цената која ја нуди ЕСМ и во рамките на таа цена ЕСМ ќе си ги покрие своите трошоци за увоз на електрична енергија, вели Бислимовски.

Промовирани огласи »

Најдобрите европски пазари на автомобили забележаа во 2020 година најголем годишен пад на продажбата во последните неколку децении. Причина се постојаните ограничувања поради коронавирусот. Сепак се очекува извесно заздравување годинава.

Според податоците во 2020 година бројот на регистрации паднаа за околу 25 проценти во Германија, Велика Британија, Франција, Италија и Шпанија, петте најголеми европски земји за купување автомобили.

По земји, регистрациите на нови автомобили во Германија паднаа за 19 проценти во 2020 година. Во Шпанија продажбата падна за 32 проценти, за 29 проценти во Велика Британија, 28 отсто во Италија и 25 проценти во Франција. Трговската група на автомобилската индустрија во Велика Британија, Здружението на производители и трговци со мотори (СММТ), соопшти дека падот на земјата е најлош од 1943 година.

Податоците покажуваат големо влијание на коронавирусот врз автомобилската индустрија во Европа минатата година во однос на Кина и САД, каде што купувањето автомобили беше поотпорно.

Тековната слабост на побарувачката претставува ризик за економијата во евро-зоната, која во втората половина на минатата година, во голема мера се потпираше на производствениот сектор.

Аналитичарот на Bloomberg Intelligence, Мајк Дин, изјави дека европскиот пазар на автомобили може да се зголеми во вториот квартал ако владите ги укинат блокадите. 

Електричните возила се светла точка во очајноста во регионот, а Блумберг процени дека хибридните, хибридните и хибридните возила со полна електрична енергија за прв пат ја надминаа продажбата на дизел автомобили во последниот квартал.

Промовирани огласи »

Купување стан во Скопје - што е подобро, стара или нова градба?

Стан во стара или нова зграда - какво е вашето искуство?

Купувањето на стан е една голема, важна и скапа работа во животот на секој човек од која ќе ни зависи квалитетот на нашиот сопствен живот во иднината. За тоа при купувањето на стан  е многу важно да се проверат сите можни фактори кои би можеле да влијаат на удобноста на вашиот иден живот и животот на вашата фамилија.

Но, што е подобро. Да се купи стар стар, и да се реновира или да се купи нов стан, каде што добиваш само клуч на рака и се вселуваш? 

Секој со различно искуство, но оно што може да се забележи од коментарите и искуствата на луѓето, е дека далеку се поквалитетни старите станови во градот. 

- Дефинитивно СТАРА градба.Имам искуство и со новоградбите и старите. Живеевме една година во нова зграда. На лик преубава. Фасада нова, околу неа паркче абе милина. Тоа беа единствените предности а негативни страни еден куп. Мислам дека не ни постоеја вистински ѕидови, се беше гипс картон. Единствени ѕидови беа на тарасата и од надворешната страна а тие што ги делеа становите еден од друг не. Секој муабет на комшијата му го слушаш. Еве на пример кај нас дома како што ни беше распоредот на собите воопшто не одговараше на тој со комшијата. Ѕидовите на мојата соба беа залепени со ѕидовите на неговата дневна. Многу ноќи не спијав поради неговиот тв и разговори кои што се слушаа како да се кај мене во соба. Исто така поради тоа што беа мн дебели ѕидовите често на кафе си се довикувавме преку ѕид. Можевме да си разговараме преку ѕидовите и тоа беа повишување на тонот. А сега, еве веќе 2 год како се преселивме и имаме стан во доста стара зграда, но за живеење е каде каде подобра од таа новата. Според моето искуство старите згради се доста поквалитетни во споредба со новите, барем јас имам такво искуство. 

- Апсолутно стара градба. Не само заради квалитетот на градбата, туку и заради сеизмичкото тестирање кое сите градби до 90-та година мораа да го направат. Од 90-та наваму се е мачка во вреќа. Ако имаш среќа ќе се погоди станот, ако не...

- Ние кога почнувавме да бараме стан мислевме дека е подобро стара градба, но... по некое време, согласно доста консултации со стручни лица искочи дека е подобро нова градба. Старите згради јес да се поцврсто градени, сепак може сериозен проблем да е старата инсталација (зборувам за оние градени пред или непосредно по земјотресот). Вие дури и да ја промените во вашиот стан со комплетно реновирање и комплет промена на инсталација, не може да ја менувате на целата зграда инсталацијата. Ова од повеќе места го имам чуено. Освен некои „стари“ згради од пред 20-30 години (како тие во Капиштец за кои се вели дена се солидни згради во добра состојба во секој смисол).

Еве некои од најважните работи на кои би требале да внимавате и да ги проверите пред да се одлучите:

ОПШТО:

  • Зошто се продава станот
  • Колку долго се продава
  • Дали цената е фиксна или може да се договори

ЛОКАЦИЈАТА НА СТАНОТ:

  • Дали околината е тивка
  • Дали во зградатата или во близината има кафиќи, дискотеки, некоја фирма или слично
  • Загадување (постои ли некоја блиска фабрика, пиварница, зоолошката градина, итн.)
  • Дали станот е свртен кон улица или двор
  • Каков е сообраќајот на улицата
  • Близина до медицинскиот центар, супермаркети, училишта, градинка, пазар
  • Близина на јавниот транспорт

ОД КОЈА ГОДИНА Е ЗГРАДАТА:

  • Кои градежни материјали  се користеле
  • Дали објектот е здрав (без влага, пукнатини предизвикани од слегнување на почвата, надградби, итн.)
  • Ако зградата е постара- дали инсталациите во зградата се реновирани и кога

КАТНОСТ:

  • На кој кат е станот
  • Ако е сутерен- дали тоа е навистина сутерен или подрум
  • Ако е на пониските катови дали има влага и доволно природна светлина
  • Ако е на најгорниот кат, каков е покривот  (рамен, закосен, поправен или не …)
  • Према која страна на  светот гледа станот
  • Ако е на приземје или прв кат колку е бучно, дали е нарушена приватноста од
  • ниски прозорци и дали се обезбедени (прозорци) од провална кражба
  • Дали има лифт – големина, состојба
  • Дали лифтот оди спратот  каде што се наоѓа станот?

СТРУКТУРАТА И КВАЛИТЕТОТ НА СТАНОТ:

  • Колку соби има и која е квадратурата
  • Дали има подрум и / или други заеднички простории и каков е режимот на користење на истите
  • Дали има шпајз во станот или некоја слична просторија надвор од него
  • Дали имате соби кои се од минлив тип (да се влезе во една соба мора да се мине низ друга соба)
  • Дали е возможно станот д а се преправи за да се добие повеќе или помалку простор (прозорци, греење …)
  • Големината  на малите соби – собираат ли двоен кревет, работна маса, итн.
  • Колку квадратни метри од станот се ходници и коридорите и дали е можно да се инаталираат плакари ислично во нив
  • Дали е станот во неговата оригинална состојба или е модифициран од страна на сопственикот / реконструирано нешто во него
  • Ако постојат тераси – колкави , кон каде гледаат, дали тие влегуваат во квадратурата  на станот
  • Дали постојат ролетни  и во каква состојба се
  • Какви се  плочките во купатило, кујна, итн.
  • Состојбата на патосите: дали тоа е паркет, загреан патос, ламинат или нешто друго
  • Состојбата на таваните – има доволно сијалични места
  • Кујна – дали тоа одговара на сите потребни, стандарди и дали има доволно  простор за јадење
  • Дали кујна и бања имаат природна вентилација или не
  • Има ли знаци  на мувла поради кондензација во било кој дел од домот (особено во кујна и бања)
  • Дали бањата е доволно голема да собере и машина за перење
  • Гардероби и  плакари – ако ги има дали се доволно големи за сместување на вашите работи
  • Дали станот има има тро фазна електрична енергија со сопствено броило
  • Дали станот имал било какви проблеми со електричните инсталации
  • дали станот има доволен број на електрични приклучоци
  • Дали станот има  има топла вода
  • дали станот некогаш имал било какви проплеми со водоинсталацијата
  • Како е притисокот на водата во летните месеци

ТОПЛИНА:

  • Каков вид на греење има: на дрво, калиеви печки, термо греење, централно/електрично парно или комбинација
  • Ако е централно греење -која грејна површина е пријавена
  • Како е добро централното греење во тој дел од градот
  • Колкава е месечната сметка за греење (во зима)

ТЕЛЕКОМУНИКАЦИИ:

  • Дали има некој вид на Спогодба (класичен, со камера)
  • Каков вид на телефонска линија (по можност дигитална, не двојно, PCM или FM уреди)
  • Дали може да постои ISDN или слично.
  • Ддали зградата има кабловска телевизија
  • Дали е можно за кабелски интернет во истата зграда

ДОКУМЕНТИ:

  • Дали станот е под хипотека
  • Дали е зградата под хипотека
  • Доказ дека продавачот има сопственост

СОСЕДИ:

  • Кои ни се соседи – какви се соседите и каква е ситуацијата со сегашниот сопственик на станот
Вчитај повеќе вести...
барај огласи за вработување »