„Се шегувавме, не сфаќај толку сериозно!“ е реченица што често се користи за да се оправда коментар што навредил, засрамил или повредил колега. Но, дали намерата да се насмееме е доволна за нешто да се смета за безопасна шега?

На работното место, хуморот може да ги зближи колегите, да ја намали напнатоста и да создаде попријатна работна атмосфера. Проблемот настанува кога шегата е на туѓа сметка, кога некој постојано е мета на потсмев или кога зад изговорот „само се шегувам“ се крие непочитување.

Каде е границата меѓу хуморот и навредата?

Не секоја несоодветна шега е малтретирање, но повторувањето на одредени коментари може да создаде непријателска работна средина. Особено кога се однесуваат на изгледот, возраста, акцентот, приватниот живот, способностите или личните околности на вработениот.

Постојат неколку знаци дека хуморот можеби ја преминал границата:

Едно лице постојано е мета на шеги. Наместо сите да се смеат заедно, еден колега редовно станува предмет на потсмев.

Шегите продолжуваат и по јасно изразено незадоволство. Кога некој ќе каже дека одреден коментар му пречи, неговата реакција треба да се почитува.

Хуморот се користи за понижување. Коментари за нечии способности, грешки или лични карактеристики можат да ја нарушат самодовербата и професионалниот углед.

Вработениот се чувствува принуден да се смее. Понекогаш луѓето се смеат само за да избегнат непријатност, конфликт или исклучување од групата.

Шегите влијаат врз односите и работата. Ако некој почне да избегнува колеги, состаноци или заеднички активности поради страв дека повторно ќе биде исмеан, проблемот заслужува внимание.

Како треба да реагираат вработените?

Кога некоја шега ќе ја премине границата, важно е реакцијата да биде јасна и соодветна на ситуацијата.

1. Поставете граница. Не мора да одговорите со навреда или со истата мера на хумор. Доволно е да кажете: „Разбирам дека можеби не ти беше намерата да ме навредиш, но ваквите коментари ми пречат.“

2. Не го минимизирајте сопственото чувство на непријатност. Не мора да докажувате дека некој имал лоша намера за да кажете дека одредено однесување не ви одговара.

3. Побарајте поддршка ако однесувањето продолжи. Доколку коментарите се повторуваат и покрај јасно поставената граница, обратете се кај менаџерот или HR-службата. Во зависност од сериозноста на случајот, може да биде корисно да ги забележите датумите, конкретните коментари и околностите во кои се случиле.

Која е улогата на HR и менаџерите?

Одговорноста за здрава работна атмосфера не треба да падне само врз лицето што е засегнато. HR-службата и менаџерите имаат важна улога во поставувањето јасни правила за професионална комуникација и почитување на личните граници.

Кога ќе се појави проблем, важно е да се разгледаат конкретните зборови, контекстот, зачестеноста, влијанието врз засегнатиот вработен и целокупните околности. Наместо случајот веднаш да се отфрли како „безначајна шега“, потребно е да се сослушаат вклучените страни и да се преземат соодветни чекори.

Исто така, менаџерите треба да бидат свесни дека нивното однесување поставува пример за целиот тим. Кога лидерот се потсмева на вработен, другите може да добијат впечаток дека таквото однесување е прифатливо.

Како да создадеме култура во која хуморот ги зближува луѓето?

Здравата работна атмосфера не значи дека сите шеги треба да исчезнат. Напротив, тимот може да биде опуштен, духовит и близок, без некој да мора да биде жртва на туѓата забава.

За тоа се потребни меѓусебна почит, подготвеност да се прифати критика и свест дека луѓето немаат исти граници. А кога некој ќе каже дека одреден коментар го повредил, најпрофесионалната реакција не е да му се објаснува зошто не треба да се чувствува така, туку да се сослуша и да се направи промена.

На крајот, намерата е важна, но важни се и влијанието и начинот на кој се однесуваме едни кон други. Работното место треба да биде средина во која луѓето можат да се смеат заедно, без да се плашат дека следната шега ќе биде на нивна сметка.

Прочитајте и за: Како да кажете дека не знаете без да изгледате некомпетентно

Тагови: совети за работа

Скопје како главен град и економски центар на Македонија нуди широк спектар на можности за вработување во разни индустрии и сектори. Во последно време, пазарот на трудот во Скопје забележува зголемена побарувачка за професионалци од различни области, од технологија и маркетинг до угостителство и администрација. 

Еве некои од најновите и најпопуларни огласи за работа во градот:

Магационери / дистрибутери - Скопје
Шалтерски работник во менувачница
Електроинженер – дизајн на системи / Координација на производствениот процес
Келнер/ка
Шанкер/ка

Останатите оглси за во Скопје можете да ги најдете ТУКА.

Прочитајте и за: Нови кариерни можности во Охрид!

Право на надомест и оданочување

Вработените кои на службено патување користат сопствено возило имаат право на надомест од 30% од цената на литар гориво по изминат километар, согласно член 113 од Законот за работни односи и член 35 од Општиот колективен договор. Исплатениот надомест над 3.500 денари месечно се оданочува со персонален данок, а 70% од исплатениот износ подлежи на оданочување со данок на добивка.

Документација за исплата

За надоместот да биде признат, мора да постои одлука за користење на сопствено возило со наведени податоци за возилото и корисникот, патен налог, приложени патарини, документи за сместување и ноќевање, како и доказ за пристигнување на дестинацијата (на пр. фискална сметка од купен предмет).

Посебни случаи

Сите правила важат за вработени во фирмата. Ако службеното патување го врши лице кое не е вработено, целосниот износ на направените трошоци се оданочува со персонален данок и данок на добивка. Сите трошоци мора да бидат директно поврзани со дејноста на фирмата за да бидат признати.

Тагови: документи трошоци службено патување автомобил

Од 15 ноември 2026 година стапува во сила обврската за задолжително поседување пропишана зимска опрема во моторните возила и мобилните машини. Според Законот за безбедност на патниот сообраќај, секој возач што нема да ги почитува правилата за користење и носење зимска опрема ќе добие платен налог со глоба од 45 евра во денарска противредност, а ќе му бидат евидентирани и 25 негативни бодови.

За возилата со најголема дозволена маса до 3.500 килограми, задолжителни се зимски гуми на сите тркала со минимална длабочина на шарата од 4 мм, или летни гуми со иста минимална длабочина ако возилото има синџири за снег соодветни на погонските тркала. За возилата со погон на сите тркала (4х4), потребни се зимски пневматици со минимална длабочина од 6 мм, односно летни гуми од 4 мм ако се обезбедени синџири за снег за задната осовина или за погонските тркала, зависно од типот на погонот.

Возилата потешки од 3.500 килограми треба да имаат зимски гуми на сите тркала со најмалку 6 мм длабочина на шарата, или летни гуми со минимум 4 мм доколку поседуваат соодветни синџири за снег. За автобусите и товарните возила што не можат да постават синџири на тркалата, задолжителни се зимски гуми на погонските тркала, како и прирачен алат. Надлежните апелираат возачите навреме да ја проверат опремата и да ги усогласат возилата со законските правила пред почетокот на зимската сезона.

Тагови: зимска опрема казна Министерство за внатрешни работи (МВР)