Кинеската компанија за контејнерски превоз „Си Леџенд“ ќе ја отвори првата директна рута до Европа преку Арктикот оваа недела, со што речиси ќе се преполови времето на експресна испорака, објави „Глобал тајмс“.

Контејнерскиот брод „Истанбул Бриџ“ го заврши товарењето на товар во пристаништето Нингбо Џоушан во понеделник и треба да исплови преку Арктичката морска рута до Феликстоу, најголемото контејнерско пристаниште во Велика Британија, на 24 септември, објави кинескиот весник.

Се очекува патувањето да трае 18 дена, а бродот да пристигне на 10 октомври.

Кон крајот на минатата година, пристаништето Нингбо Џоушан воспостави експресна рута за испорака до Вилхелмсхафен, Германија. Бродовите патуваат до Германија за 26 дена.

Поаѓањето на „Истанбул Бриџ“ официјално ќе ја отвори првата брза контејнерска рута на рутата Кина-Европа преку Арктикот.

Кинеската компанија ќе ја користи арктичката рута за да го скрати времето на испорака за 22 дена и да ги преполови емисиите на јаглерод, објави „Глобал тајмс“, и ќе плови низ Арктичкиот Океан за прв пат на пат од пристаништето Нингбо.

Капетанските власти забележуваат дека рутата ќе им помогне на кинеските компании да го ублажат проблемот со неизвесноста во глобалната трговија и да истражат нови меѓународни логистички канали.

Транспортниот капацитет беше исполнет на првото патување, а покрај пратките со кратки рокови на испорака нарачани во е-трговијата, бродот „Истанбул Бриџ“ носи и високобезбедносни батерии и големи единици за складирање на енергија.

Во соопштението се вели дека пратките ќе бидат директно натоварени во британското пристаниште, а контејнерите ќе бидат подигнати во краток рок и темпирани да се совпаднат со врвот на европската божиќна сезона.

Тагови: Европа Кина испораки

Од 1 јануари 2026 година, во Европа ќе можат да се регистрираат само нови модели на автомобили опремени со посебен систем. Новиот стандард користи модерна технологија за мобилна комуникација, па наместо претходната 2G или 3G мрежа, ќе се пренесува дигитално преку LTE мрежата (4G). Подготовките веќе се во тек, објавуваат германските медиуми. Активирањето на национално ниво ќе се случи во јануари 2026 година.

Ова е таканаречениот е-повик од следната генерација (NG eCall), а неговата имплементација ќе ја заврши ерата на претходниот систем eCall, кој автоматски повикуваше помош во случај на сериозна несреќа, објавува списанието Feniks.

eCall е кратенка за „Итен повик“.

Системот автоматски повикува помош во случај на сериозна несреќа и пренесува важни податоци до најблискиот центар за итни случаи: како што се локацијата, дали воздушните перничиња се активирани или колку луѓе веројатно ќе има во возилото.

Исто така, се воспоставува гласовна врска за патниците во возилото да можат сами да разговараат со службите за итни случаи, доколку е можно. eCall се активира автоматски (на пр. во случај на силен удар) или со притискање на копче во кабината. Од 2018 година, eCall е задолжителен за сите новорегистрирани автомобили и лесни комерцијални возила во ЕУ.

Новиот NG eCall систем работи преку LTE мрежата. Тој пренесува податоци побрзо и посигурно и ќе овозможи повеќе функции во иднина.

На пример, би можел да пренесува и слики од местото на несреќата или, со согласност на возачот, здравствени податоци како што се отчукувањата на срцето или дишењето. Ова би им помогнало на службите за итни случаи поефикасно да реагираат на патот до местото на несреќата.

Тагови: несреќа eCall

Новиот iPhone (ајфон) на Apple беше пречекан со воодушевување од купувачите, пред се поради новиот систем на камери, поголемата батерија, напредните софтверски функции но и интересните бои особено на Pro моделите.

Сепак, набргу откако се појави, на виделина излезе еден детаљ кој не им се допадна на многумина - лесно се оштетуваат и гребат.

Причината е поради воведувањето на алумниум за побрзо ладење, наместо титаниум, со што боењето на овој метал е прилично потешко - поради ова најверојатно годинава нема црн ајфон.

Засега единствено решение е да се носи во маска.

Тагови: Apple iPhone

Државниот завод за статистика ги објави најновите податоци за просечната месечна плата во Македонија за јули 2025 година. Според објавените бројки, просечната исплатена нето плата изнесувала 45.276 денари, додека бруто платата достигнала 68.102 денари. Во споредба со истиот месец минатата година, има зголемување на платите, што се должи на зголемувањата во неколку клучни сектори.

Во јули 2025 година, просечната исплатена нето месечна плата изнесувала 45.276 денари, додека просечната исплатена бруто месечна плата изнесувала 68.102 денари, објави ДЗС.

Во јули 2025 година, во споредба со јули 2024 година, просечната месечна нето плата исплатена на вработените е за 10,5 отсто повисока.

Ова зголемување главно се должи на зголемувањето на просечната месечна нето плата по вработен во секторите: Административни и помошни услужни дејности за 16,5 отсто, Образование за 15,0 отсто и Здравствена и социјална работа за 14,8 отсто.

Намалување на просечната месечна нето плата по вработен, во споредба со претходниот месец, е забележано во секторите: Финансиски и осигурителни дејности за 4,0 проценти, Рударство и вадење камен за 3,3 проценти и Информации и комуникации за 3,0 отсто.

Тагови: Државен завод за статистика просечна плата