Како што покажува истражувањето на Универзитетот Ватерло во Канада, при лошо расположение сме подобро фокусирани и имам подобар приоритет.

Се разбира, сè зависи од нашиот темперамент. Некои луѓе реагираат бурно и остануваат долго време под моќта на емоциите. Другите брзо се враќаат на вообичаената рута.

Како што се испоставува, емоционалните луѓе со лошо расположение работат побрзо од оние чии реакции не се толку интензивни.

„ScienceAlert“ ги доведува како доказ зборовите на психологот Тара МаАули – „Нашите резултати покажуваат дека некои луѓе во лошо расположение имаат подобра меморија и им се подобруваат когнитивните способности”.

За студијата беа избрани 95 волонтери. Тие мораа да вршат 9 различни задачи за да одговорат на прашањата околу нивното расположение и темперамент. За „високореактивните“ луѓе, лошите расположенија се директно поврзани со подобрување на продуктивноста.

„Нискореактивните“ луѓе, пак, покажуваат пад на нивната ефикасност.

Што се однесува до доброто расположение, тоа не влијае на продуктивноста на двете групи, велат научниците.

На пленарна седница денеска попладнево Собранието ќе го распише референдумот за промена на името. Референдумското прашање ќе биде она што го најави премиерот Заев, “Дали сте за влез во НАТО и ЕУ со прифаќање на Договорот меѓу Р.Македонија и Р.Грција“.

Референдумот ќе се одржи на 30 септември и ќе има консултативен карактер.

Се уште нема информација како ќе се постави пратеничката група на ВМРО-ДПМНЕ на седницата која ќе биде закажана денеска. Од партијата велат дека својот став ќе го соопштат на прес конференција.

И без пратениците на ВМРО-ДПМНЕ мнозинството може да го распише референдумот. За тоа им требаат гласовите на 61 пратеник.

За да биде успешен референдумот на него мора да излезат половина од вкупниот број на запишани граѓани во единствениот Избирачки список или нешто над 900.000 и половината од нив да гласаат За.

На двете патарини кон Куманово пишува дека за првата категорија возила цената е 40 денари или едно евро, за втората е 60 денари или пак 1 евро, за третата е 100 денари или две евра и за последната категорија на тешки возила патарината изнесува 150 денари или 3,00 евра.

Освен тоа што патарините примаат евра, она што веднаш паѓа во очи е евидентната разлика во цените за оние кои ќе платат со денари и оние патници кои ќе решат тоа да го направат во евра.

Во Македонија има над 400 илјади регистрирани автомобили со просечна старост од 18,7 години. Од нив над 80 отсто се постари од десет години, а речиси половината користат дизелски погон.

Според податоците на Еуростат, во Македонија на 1.000 жители има 190 возила, што е далеку под просекот во ЕУ што изнесува 505 возила на 1.000 жители.

Истовремено, Македонија во 2016 година има вкупно 259 километри автопат и 14.167 километри други патишта. За споредба Словенија со 531 возило на 1.000 жители и со речиси иста територија како нашата држава, во 2016 година има вкупно 773 километри автопати.

Податоците од МАКСтат базата покажуваат дека просечната старост на патните моторни возила во Македонија е зголемена од 18,4 години во 2016 на 18,7 години во 2017 година, додека во истиот период и бројот на автомобили е зголемен за осум илјади од 395 илјади во 2016 на 403 илјади во 2017 година.

Најголем дел од автомобилите 84,1 процент се постари од десет години, што во однос на 2016 година е зголемување од околу два проценти од 81,8 отсто. Вкупниот број на автомобили до 5 години изнесува десет илјади или 2,5 проценти од вкупниот број возила и во 2016 и во 2017 година.