Во дваесет и два учебници кои се користат во основното образование и два учебника од средно образование ќе има исправки или дополнувања на содржината, според укажаните грешки од наставниците до Педагошката служба, објави „Независен“.

Во процедура на изработка се неколку нови учебници, како и нови наставни програми по кои ќе треба да се изработат учебниците за тие предмети. Тука треба да имаме во предвид дека во образованието секогаш има потреба за промена по насоки, наставни програми и учебници со цел подобрување на квалитетот. На пример, за стручното образование ова година имавме оглас за околу 30 нови учебници. Во процедура се исто така околу 15 други учебници од кои повеќето за предмети по странски јазици во основното и средното образование, објаснуваат од Министерството за образование.

Со години во наставата се провлекуваат учебници со грешки. Во дел има технички пропусти, несоодветен превод, неточни податоци кои се однесуваат за историја на етникуми, ама и географски недоследности.

2.075.300 жители имала Македонија во јануари 2018-та покажува истражување кое го објави Еуростат.

Статистичката канцеларија на ЕУ-Еуростат посочува дека истиот период лани бројот на популацијата во Македонија бил 2.073.700.

Сепак Македонија попис нема спроведено од 2001, а најавите се дека за две години ќе се преброиме.

Еуростат проценува дека Европската унија во јануари 2018 година броела 512,6 милиони жители а зголемувањето на популацијата од 1,1 милиони жители во однос на истиот период лани се должи на миграцијата, бидејќи е забележан поголем број на починати лица од новородени. 

Податоците покажуваат дека Германија е најнаселена, зад неа се Франција, Велиак Британија, Италија, Шпанија и Полска.

Експертите направија рангирање на автомобилски брендови чии мотори се најсигурни. На списокот се мотори, кај кои што не се забележани проблеми при првите 300.000 километри, пишува весникот „The Siver Times“.

На прво место во Топ 5 е брендот „Renault“ со својот „K7M“ мотор со волумен од 1,6 литри. Моторот е достапен во неколку варијанти на моќност, а се наоѓа во „Renault Megane“ и „Renault Scenic“ (1995-1999 година), „Renault Clio II“ (1998-2003), „Dacia Logan“ (2004-2010), „Dacia Sandero“ (2008-2011) и „Dacia Lodgy“ и „Dacia Dokker“ (2012). Овој мотор може да помине дури 400.000 км без поголем ремонт.

На втората позиција се рангирани три брендови на автомобили – „Hyundai“, „Kia“ и „Mitsubishi“. Експертите посочуваат дека генерално сите нивни агрегати се сигурни, единствениот нивни проблем е со катализаторите, но тој се забележува во доста ретки случаи.

Третото место е за моделите на „Opel“, имено „Astra“, „Zafira“ и „Vectra“, кои се опремени со 1,8-литарски бензински мотор. Тој исто така е сигурен и лесно може да достигне 300.000 км без да мора да се поправа.

Следна е „Honda“, чии мотори се оценети како многу добри. Нивните предности вклучуваат едноставни конструкции и детали за квалитетот. Исто така е објавено дека производството на „Honda“ моторите е многу добро направено.

Топ 5 од овој рејтинг го затвора моторот на „MR20DE“ на „Nissan“, кој се произведува од 2005-та година. Неговата главна предност е дека често се ажурира, а тоа се одразува многу позитивно на квалитетите, бидејќи сите недостатоците се отстрануваат.

Вредноста на биткоинот надмина 8.000 долари за прв пат по два месеци, поради знаците на растечкиот институционален интерес за дигиталната валута, објави „Ројтерс“.

Претходно криптовалутата се движеше околу 6000 долари. 

Веста за зголемувањето на цената се појави, по одобрувањето во САД на фондот за берзанско тргување за криптовалути (ETF), што ја зголеми побарувачката.

Тоа беше поткрепено со коментарот на Лари Финк, извршен директор на „Black Rock Investment Bank“ во минатата недела, дека најголемата инвестициска компанија во светот е заинтересирана за криптовалутата.

На берзата во Луксембург, „Bitstamp“, вредноста се искачи на 8.130 долари, највисоко ниво од 22-ри мај.

По достигањето на максимумот од скоро 20.000 долари во декември минатата година, биткоинот изгуби повеќе од половина од својата вредност во оваа година поради падот на интересот од страна на институционалните и приватните инвеститори.

Иако цената на биткоин почна да расте во последниве недели, виртуелната валута се уште се соочува со тешкотии на патот кон масовната употреба. 

Според Европската унија, биткоинот и другите децентрализирани криптовалути можат да бидат истуркани надвор од пазарот, од  централните банки во светот, пренесува „Forbes“.